கோவை முதல் திருச்சி வரை ஆறு மாவட்டங்களை இணைக்கும் வளர்ச்சி வளையக் கட்டமைப்புத் திட்டத்திற்கு மாநில அமைச்சரவை செவ்வாய்க்கிழமை ஒப்புதல் அளித்தது. ₹18,400 கோடி மதிப்பிலான இத்திட்டம் தொழில் உற்பத்தி, சரக்குப் போக்குவரத்து, நீர் மேலாண்மை ஆகியவற்றை ஒரே முதலீட்டு அமைப்பில் இணைக்கிறது.
முதல் கட்டத்திற்காக ₹6,250 கோடி ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. கோவை, திருப்பூர், ஈரோடு பகுதிகளில் உள்ள தொழிற்பேட்டைகளை கரூர் மற்றும் திருச்சி சரக்கு முனையங்களுடன் இணைக்கும் சாலைகள், மின்சாரத் துணை நிலையங்கள், பொதுக் கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு மையங்கள் இதில் இடம்பெறுகின்றன.
புதிய தொழிற்சாலைகளுக்கான நிலம் அடையாளம் காணப்படுவதற்கு முன், சம்பந்தப்பட்ட ஊராட்சிகளில் பொதுக் கருத்துக்கேட்பு நடத்தப்படும் என்று திட்ட ஆவணம் கூறுகிறது. விவசாய நிலம், நீர்நிலை, குடியிருப்புப் பகுதி ஆகியவற்றைத் தனித்தனியாக வரைபடமிட மாவட்ட நிர்வாகங்களுக்கு அறிவுறுத்தப்பட்டுள்ளது.
மாநிலத்தின் மேற்குப் பகுதியில் உற்பத்தியாகும் பொருள்கள் துறைமுகங்களை அடையும் நேரத்தைக் குறைப்பது திட்டத்தின் முதன்மை நோக்கம். சரக்கு ரயில் இணைப்புக்கான சாத்தியக்கூறு ஆய்வை ஆறு மாதங்களில் முடிக்க ரயில்வே துறையுடன் பேச்சு நடைபெறுகிறது.
“தொழிற்சாலை வரும் வேகத்திலேயே குடிநீர், வீடு, பேருந்து வசதியும் வர வேண்டும்; அதுதான் இந்தத் திட்டத்தின் உண்மையான சோதனை.”
தொழில் முதலீட்டுடன் நகர்ப்புறச் சேவைகளுக்கான செலவும் தெளிவாக ஒதுக்கப்பட வேண்டும் என்று திட்டமிடல் வல்லுநர்கள் கூறுகின்றனர். தொழிலாளர் குடியிருப்பு, அரசு மருத்துவமனை, பேருந்து இணைப்பு ஆகியவை இரண்டாம் கட்டத்திற்குத் தள்ளப்பட்டால் ஏற்கெனவே உள்ள நகரங்கள் கூடுதல் அழுத்தத்தைச் சந்திக்கக்கூடும் என அவர்கள் எச்சரிக்கின்றனர்.
நீர்த் தேவையை ஈடுசெய்ய 14 மறுசுழற்சி மையங்களும் மழைநீர் சேமிப்பு வளாகங்களும் முன்மொழியப்பட்டுள்ளன. தொழிற்சாலைகளுக்குக் குடிநீர் ஆதாரங்களை மாற்றக்கூடாது என்ற நிபந்தனை ஒப்பந்தங்களில் இடம்பெறும் என அரசு தெரிவித்துள்ளது.
விரிவான திட்ட அறிக்கை செப்டம்பரில் வெளியிடப்படும். சுற்றுச்சூழல் அனுமதி மற்றும் ஊராட்சி ஆலோசனைகள் முடிந்த பின்னர், முதல் கட்டக் கட்டுமானத்தை 2027 தொடக்கத்தில் ஆரம்பிக்க அரசு திட்டமிட்டுள்ளது.
